就是假新闻吧#凤凰新闻#【美国赠送给荷兰的月岩被证实是假货,荷兰人民:这国际玩笑开大了】2006年之前,在荷兰的博物馆中最显眼的地方摆放着一件镇馆之宝,那就是一大块月岩石,和当初美国赠送给其他国家的相比,荷兰的月岩石可是最大了。但是后来经过众多科学…来自@凤凰新闻客户端 美国赠送给荷兰的月岩被证实是假货,荷兰人民:这国际玩笑开大了物镜世界2020/12/312006年之前,在荷兰的博物馆中最显眼的地方摆放着一件镇馆之宝,那就是一大块月岩石,和当初美国赠送给其他国家的相比,荷兰的月岩石可是最大了。但是后来经过众多科学家的研究鉴定,证明这块所谓的“月岩石”其实就是一块的“木化石”。本来美国的登月就一直饱受质疑,而这一结论发出之后,美国登月事件的真假又上升了一个热度。那么事情到底是怎样的呢?“月岩石”是假的据说,在1969年10月,曾有三名阿波罗的宇航员访问荷兰,私下赠送给了荷兰总理威廉·德瑞斯一大块月壤的岩石标本。1988年,荷兰总理威廉去世之后,他的子女在整理其遗物的时候,发现了封装比较完好的“月岩标本”并大方的捐赠给了荷兰博物馆,之后的20多年里,这块所谓的“月岩标本”作为荷兰博物馆的镇馆之宝,每年都需要高达30万英镑的保险费,受到了很大的重视。直到2006年,一位物理学家亚诺·维尔德斯在参观荷兰国家博物馆时,才对这块“月岩石”的真假提出了质疑,认为美国不可能赠送出这么大的月球样本,于是荷兰博物馆才把这块“月岩石”拿去阿姆斯特丹自由大学的石材专家对其进行鉴定。然而结果证明,这块所谓的“月岩石”竟然是假的,只是一颗来自地球普普通通的木化石而已。当时,假月岩事件造成了很大的影响,美国登月事件的真假再一次的受到了质疑。美国登月事件不是骗局事实上,从1961年到1972年,美国确确实实的完成了载人登月飞行任务,也就是说美国登月是真实的。在美国登月过程中,最受质疑的应该就是那面美国国旗了。一般情况下,当旗子遇到风之后才会随风飘扬并完全展开,但是美国在登月过程中,将旗子插在月球的土地上时,国旗就已经自动的展开并迎风飘扬,明显是不符合常理的,然而我国的国旗在插进月球的土地中也是完全展开的。其实之所以会出现这种情况,是因为旗子的材料所导致的,就拿我国国旗来说,光从挑选材料上就耗费了1年多的时间,因为月球环境与地球环境完全不同,所以对材料的要求也非常高,首先要保证有足够高的强度来保护国旗不受破坏;其次要在国旗被卷起的时候还要不受温度的影响,温度区间要在正负150摄氏度左右,于是我国在几十种纤维材料中经过了无数次的试验筛选之后,最后才决定使用一种复合型材料。另外,通过对美国从月球带回的样本进行研究之后,发现在地球上根本不存在这样的样本,美国带回的样本要比地球上历史最悠久的岩石早上了2亿年,而且进入21世纪之后,随着其他国家月球探测器的成功发射,美国“阿波罗号”留在月球上的痕迹也逐渐被拍摄到,比如我国“嫦娥二号”就曾拍摄到过“阿波罗17号”着陆点的痕迹,虽然照片的分辨率不高,但还是可以分辨出有登月舱下降级等。其实种种迹象都已经表明了美国阿波罗登月是真实的,不是骗局。既然美国登月是真的,那么荷兰“月岩石”事件是怎么回事呢?假“月岩”事件在当时掀起了轩然大波,由此也引出了美国登月造假的言论,于是NASA不得不出面来解释这件事情。NASA称,根本找不到这块所谓的“月岩”的来源,包括“送礼”时间以及“收礼方”的记录等,并表示美国向其他国家赠送的都是月壤,或者是被分割成1克的月岩小块,是不会赠送体积这么大的月岩,可以说这块假月岩的来历无从得知,此事最终不了了之。有些荷兰专家认为,但有些荷兰专家认为,可能是三位宇航员与荷兰首相间比较“友好的玩笑”;也可能是月岩被掉包了……而且1971年中国也收到了美国赠送的一克月球土壤,经过反复检测证明是真的月球土壤,所以这件事受到伤害的只是荷兰。收起
余杭区,良运路与莫干山路交叉口附近,一处狭窄的小巷子穿进去,一路上就能看到两边停着满满当当的、落满灰尘的旧车,大部分车身上贴着“某某快车”、“乐到新能源”等字样。
再往里走,穿过一扇大铁门,迎面又是一大片新能源车。
杭州郊外:数千辆新能源网约车全废了?!有人却说:洗掉锈迹马上能上路……
走近看,这些车型大多都布满了厚厚的灰尘。有些车一看就停了有些年头,青苔从车门的缝隙里生长出来;有些车,饱受风吹日晒雨淋,底盘处已经锈迹斑斑;有的车,被拆了车轮、大灯、保险杠,零件电线裸露在外显得十分沧桑;还有的,荒草已经长得比车还高,可车内座椅套上还覆着塑料薄膜,俨然是新车的模样。这些车一辆辆整齐有序地排列着,十分紧密,记者侧身都不能通过。有的新能源车还挂着蓝牌,杭州从2017年12月26日起启用新能源“绿牌”,这说明部分车的上牌年份至少在2017年12月以前。停车场旁边有一个小型修理厂,修理厂员工说:“这里大概有上千辆车,续航200-300公里左右,有些是已经报废的,有些拿来当二手车卖,还有些是库存的新车,等人来收购。”来修车的大多也是网约车,修理工“就地取材”,直接拆了一些旧件来用。
根据杭州网约车管理实施细则,申请网约车运输证应当符合本市号牌、7座以下,续航250公里以上或轴距2.6米以上,使用年限不超过5年的车。依这些条件来看,这些续航里程不足的车型,基本已经被宣判了“死刑”。出厂后就没上过路这里有上千辆网约车正“待业”
根据网友爆料,在拱墅区靠近半山森林附近的空地上,也有一块类似的大型网约车停车场。
记者立即驱车前往,这片停车场规模更大,有铁丝网围着,有专人管理。
相比前一个停车场,这里的车型稍微高档一些,有北汽EU5、哪吒、荣威、吉利等车型,续航400-500公里,但车况也不如人意,生锈的,发霉的,长了青苔的比比皆是。
记者在其中一辆车身上发现一枚已褪色的出厂标签,看出该车是2019年出厂,已经库存两年了。
记者获悉,这样的网约车大型停车场在杭州有好几处,下沙、勾庄、小和山,还有一些城市的犄角旮旯。
这些网约车从哪儿来,又是谁囤积在这里?记者咨询了相关业内人士。
浙江工业大学教授吴伟强认为,新能源车推广应用是有考核指标的,且对车企有补贴。所以,有可能存在有些车企为了完成指标并拿到补贴,想方设法大量售出新车,而且…我分享了【杭州郊外:数千辆新能源网约车全废了?!有人却说:洗掉锈迹马上能上路……】, 快来看吧! | 网页链接收起
1989年5月,戈尔巴乔夫访问北京后,冰封30年的中苏关系开始转暖。迫切希望与中国改善关系的戈尔巴乔夫决定重启中苏军事合作,这也为中国引进苏联最先进的战斗机创造了条件。
在90年代之前,老式的歼-7和歼-8战斗机曾是空军装备的两种最主要机型。虽然中国空军对第三代战斗机的需求非常迫切,但因各种原因,在1990年前,相关引进、研发和制造第三代的计划并未实施。
起初,苏联方面重点向中国重点推荐米格-29战机,苏联总参谋长表示,如果中国希望获得米格-29之类的高性能飞机“不存在政治障碍”。为了表示诚意,同时也为了获得最新最好的战斗机,1990年5月31日,时任中央军委副主席74岁的刘华清老将军率领高级别的代表团前往莫斯科商谈购机事宜。
当时苏联的国内经济非常糟糕,各类民生物资奇缺,可以说已到了崩溃边缘。加之当时苏联方面的管理也异常官僚和混乱,虽然苏联高层对中方代表团非常重视,但底下具体执行的官员却很敷衍。
中方代表团受到了冷遇和怠慢,刘老将军率领的高级代表团被安排在了莫斯科郊外的一座别墅。虽说是别墅,但实际上条件非常差,甚至连中方代表团足够人数的床铺都没有准备。
中方找到苏联方面反映情况后,接待官员竟回复这已经是当地能提供的最好的房子和物资了。刘老听后也没有生气,命令大家把床垫和床板分开,代表团一部分人睡床垫,一部分人睡床板,这样勉强的解决了床的问题。
当时棉被也不够,于是刘老让大家三人盖一床,但还是有一些人没有被子,刘老将军提议大家用军大衣凑合。而74岁的刘华清老将军坚持睡硬木床板,盖军大衣睡觉,把床垫和被子留给身体不好的代表团成员。
双方会谈间隙,刘华清老将军在与苏方高层进餐的时候,偶然了解到除了米格-29战斗机之外,苏联还有更先进的苏-27。老将军眼前一亮,希望能够看一看这种战斗机,这次苏方展现了足够的诚意。
苏方安排刘华清将军观看了苏-27、米格-29歼击机和米-35战斗直升机飞行表演,参观了3个研究机构和1个设计局。还顺便参观了米格-29飞机及发动机制造厂等4个工厂。
苏联空军在库宾卡基地进行飞行表演时,刘华清将军专门对比了苏-27和米格-29战斗机,他认为两种战斗机的飞行性能都非常出色。但苏-27战斗机更为突出一些,其作战半径达1400公里,苏联空军的“眼镜蛇”特技更显出其优越性能。
其实,米格-29的作战半径对于像中国这样复员辽阔的国家来说显然不够。同时,这种机型在应对台湾的战机时也并未优势可言。因此,刘华清将军表现了对苏-27的浓厚兴趣。
不过苏-27因其性能先进,当时只装备苏联国土防空军,苏联会不会卖给中国,大家心里都没底。果不其然,代表团首次提出购卖苏-27的请求被苏联高层拒绝。刘华清老将军并没有气馁,决定对苏联人软磨硬泡,大打感情牌,一定要拿下苏-27。
恰巧两天会谈后,中方代表团将在住处遭到的怠慢透露给了苏方高层。苏联高官听后非常震惊,立即将负责接待的官员喊道现场大骂一通,并令他向刘华清老将军道歉,同时想办法为中方代表团更换房子和调运被褥。
而刘老则大方表示理解苏方的困难,并利用这个契机向苏联高层回忆起两国人民曾经并肩前进克服困难的岁月。苏方官员也被那段激情岁月感染,经过多轮的谈判和感情交流,苏联最终同意向中国出售苏-27。
当时中国空军内部有许多人认为米格-29更合适,因为它相对便宜,而且我空军有多年使用米格机的经验。但刘华清老将军和空军王海、林虎等老将们都坚持购买苏-27战机,认为将来是重型战斗机的天下,事实证明,老将军们确实是高瞻远瞩!
1990年11月,中苏双方达成了购买24架苏-27战机,并继续引进24架苏-27的双边协议。这是当时中国建国以来最大的军火采购,总价达30亿人民币,而当时中国一年的军费才290亿,武器装备采购费用不满100亿!
当时内部一些人不太支持引进苏-27,而刘华清将军则说:“苏-27是个好东西,我们短时期搞不出来。与其费九牛二虎之力搞出落后的东西,不如花点钱,买点技术,缩短时间,节省经费。如果不准备,一旦军事斗争需要又没办法,那才是巨大的历史责任,没法交代!”
正是刘华清老将军的坚持,苏-27在未来成就了中国空军,引进苏-27成为中国空军历史上第二次急速现代化的起点。1995年12月,刘老再次访俄,坚持要求俄方转让苏-27生产技术,俄方最终做出了让步。1999年俄罗斯向沈飞提供了全套生产图纸。两年后歼-11B列装部队。
90年代我国引进并快速成军的76架苏-27,使中国空军一下跨入三代机时代。毫不夸张地说,苏-27的引进大大推动了甚至包括歼-20在内的诸多国产新一代战机发展,为中国现代航空打下了深厚的基础。收起
蒋介石也知道此次缘由在于国军作战不力,所以事后,国民政府拨款200万用于赈灾,组织人力在灾区接济灾民粮食,发放药品救治瘟疫。不过对于数量庞大的灾民来说,这200万赈灾款和粮食都只是杯水车薪,根本救不了多少灾民。
1938年蒋介石决堤黄河,到底淹死了多少日军?说出来你可能不信
更残忍的是,花园口决堤造成了大量黄泛区,河南等地连续多年遭遇旱灾,之后粮食欠收,形成灾荒,这其中又以1942年的大饥荒最为有名。几千万人成为难民,只能外出讨饭,其中有300万人饿死在逃荒路上。
就在河南遭受如此灾难之时,蒋介石仍然对河南大举征粮,征粮额度到粮食部长徐堪那里后,徐堪把征粮单位由石改成包,让河南百姓多缴了1/3的粮食。直到当年10月,重庆召开国民参政大会,来自河南的郭仲隗把河南灾民的惨状展示出来,河南的灾情才得到国民政府重视。
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国民政府宣称拨款5亿法币,2亿用来开设粥厂接济灾民,3亿法币用来采购粮食赈济灾民,然而当时层层贪官污吏剥削下来,落到灾民口中的粮食寥寥无几,就算没有贪官的盘剥,3亿法币采购的粮食平摊到3千万灾民头上,每个灾民仅能分到一斤粮食而已。
最可恶的是,两名不战而逃的军长桂永清和黄杰,仅仅撤职而已,甚至还有国民党人士认为花园口决堤是壮士断腕,此事之后,蒋介石和国民党的信誉在河南丧失殆尽。解放战争期间,各地老百姓争相支援解放军,而唾弃蒋介石带领的国民党,不知道蒋介石败退到台湾后,有没有反思过花园口决堤呢我【1938年蒋介石决堤黄河,到底淹死了多少日军?说出来你可能不信】, 快来看吧! | 网页链接收起
1938年蒋介石决堤黄河,到底淹死了多少日军?说出来你可能不信
日军此时也改变了战术,日军指挥部计划以少部分兵力在正面牵制,而日军主力部队则绕道包围徐州,希望借此机会全歼第五战区的国军。之后日军的攻势越来越猛,蒋介石意识到日军此次行动有别的企图,赶紧把白崇禧、陈诚与何应钦叫来一起研究,何应钦等人看出日军的企图,建议蒋介石赶紧放弃徐州,之后在李宗仁的指挥下,各路国军有序的撤退到河南和安徽两省的山区。
程潜调集大军,想一口吃掉土肥原贤二
徐州会战后日军各部,继续往外扩大战果。此时日本著名特务头子土肥原贤二,率领的日军十四师团成了突出部。第一战区司令官程潜得知日军十四师团孤军深入后,大喜过望,赶紧调集12万大军把十四师团包围起来,想一口吃掉日军十四师团。
土肥原贤二见势不妙,赶紧组织部队突围,集中兵力进攻兰封。当时负责防守兰封的是国民党27军,27军是蒋介石的嫡系,武器精良,军中甚至还有一个坦克营,装备著名的德国1号战车。军长桂永清毕业于黄埔军校,之后前往德国步兵学校深造,桂永清也是蒋介石的爱将。
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按理说27军守住兰封应该没什么问题,可是当土肥原贤二的十四师团,刚开始用大炮轰击27阵地,桂永清的27军就全线崩溃,士兵们争先恐后的向西逃去。整整一个军的兵力,却由于军长桂永清贪生怕死,连一收起
“大势已去!塔利班完成合围,阿富汗军队死守最后要塞,美国发出口头声援全球军事昨天 13:42正在从喀布尔机场撤离的美军7月11日,美国五角大楼发言人柯比表示:美国军方正在持续关注着塔利班的推进势头,并要求阿富汗军队加强防御,阻止塔利班的扩张速度。据悉美军正在抓紧从喀布尔与周边城镇撤军,这里是塔利班下一阶段的主要进攻目标。塔利班发言人曼苏尔表示:塔利班已经获得了与塔吉克斯坦、阿富汗、伊朗、土库曼斯坦、巴基斯坦的多个口岸控制权,并对阿富汗军队完成了合围,目前阿富汗军队主要集中在喀布尔及其附近部分县镇。阿富汗空军装备的超级巨嘴鸟攻击机喀布尔是阿富汗最大的城市,同时也是阿富汗最繁华的城市,美国在这里苦心经营多年,建立了完备的军事基地,因此这里成为阿富汗军队的最后要塞,塔利班短时间内很难攻克。目前阿富汗空军已经驻扎到喀布尔空军基地,大约20架超级巨嘴鸟攻击机随时待命,准备对进攻的塔利班士兵发动打击。由于塔利班缺少必要的防空能力,因此超级巨嘴鸟攻击机在阿富汗战场表示非常亮眼,每天都有大量塔利班士兵在超级巨嘴鸟的打击下出现伤亡。阿富汗特种部队此外阿富汗军队最精锐的国民军特种部队也在防守喀布尔,这支部队由美军教官一手调教,单兵装备水平与美国海军陆战队持平,战斗力非常强悍,是塔利班目前最大的对手。国民军特种部队还是阿富汗军队中唯一具备空地联合作战能力的部队,可以引导超级巨嘴鸟进行对地精确打击,在拥有制空权的情况下,国民军特种部队往往能够打出1:10以上的交换比。喀布尔对于阿富汗军队来说非常重要,一旦这里被攻克,阿富汗空军将失去战斗力,国民军特种部队只能孤军奋战,因此阿富汗军队会死守这座最后的要塞。塔利班代表虽然阿富汗军队的抵抗还会持续一段时间,但是塔利班对于取得最终胜利非常有信心,塔利班已经派代表抵达莫斯科进行谈判,承诺不会对周边国家造成危害,并欢迎其他国家到阿富汗进行投资,塔利班会保证他们的安全。在美军加速从阿富汗撤军的过程中啊,阿富汗军队获得的援助越来越少,最后有可能陷入弹尽粮绝的境地,喀布尔被攻克只是时间问题。阿富汗军队面对曾经并肩作战的盟友,美军似乎并不打算进行任何援助,仅仅发表了口头声援,柯比在接受采访时表示:美国鼓励阿富汗盟友利用好自己的实力,他们清楚应该如何保卫自己的国家,现在是他们挺身而出的时候了。此外美军还在喀布尔机场部署了防空系统,但这并不是为了帮助阿富汗军队,而是为了保护己方运输飞机,防止美军在撤退过程中遭到塔利班的导弹袭击,一旦美军完成撤退,这些防空系统就就地销毁,这样才能保证不被塔利班缴获。在美军见死不救的情况下,阿富汗军队已经大势已去,只能依托美军遗留的军事基地苦苦支撑。#凤凰新闻#【大势已去!塔利班完成合围,阿富汗军队死守最后要塞,美国发出口头声援】正在从喀布尔机场撤离的美军7月11日,美国五角大楼发言人柯比表示:美国军方正在持续关注着塔利班的推进势头,并要求阿富汗军队加强防御,阻止塔利班的扩张速度。据悉美…网页链接来自@凤凰新闻客户端收起
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